＜ムーンライトえちご＠新潟＞
春休みの帰省からの復路は、ムーンライトえちご〜日本海縦貫線普通列車〜急行はまなす自由席という経路で費用を削りました。
夜行連泊が逆に幸いして新潟〜青森間にけっこう時間のゆとりがあったので、新潟近郊、余目、弘前の3か所で列車を撮影することができました。
＜3881ﾚ＠暴風雨＞
朝6時半頃でまだ薄暗かった･･･とかいう以前に、この日の午前中は物凄い強風と大雨で撮影には大変難儀しました。流し撮りにしてしまったのは想定外でしたが、そんなに悪くない出来だと思ってます。
EF64 1000の更新色は、それまでのJR貨物更新色よりも明暗がはっきりしていてメリハリがあるので好きです。
＜時化てる＞
わかりにくいですけど車内から撮った日本海です。架線下なのに普通列車は気動車ばかりで、強風による徐行もあってかノロノロ走ってました。最大20分以上遅れてましたが、午後には風も雨も弱まり、秋田に着いたときには遅れはなくなってました。
このあと列車があつみ温泉駅に着くと、「温海温泉」の文字が。へぇー、「あつみ」は「温海」で「熱海」は「あたみ」？
＜余目駅南方のS字カーブ＞
ここで下りコンテナ貨物を待ったんですが、やはり貨物も遅れているようで来ません。
＜この時点で旅客列車はほぼ定時でした＞
雲の切れ間から一瞬だけ日が差しました。
＜よく見ると形式名が手書き＞
同じ場所で上り列車を撮影するとこんな感じになります。手前に写りこんでいる勾配標はきのう紹介したヤツです。
結局あきらめて余目駅に向かって歩いていると、突然汽笛が鳴って1時間遅れの下りコンテナ貨物が通過していきましたとさ。
＜カメラを向けたとたん発車したED75 777＠秋田＞
余目からはガラガラの「いなほ」で一気に秋田に行き、さらに悪名高い701系の弘前行きに乗って弘前に向かいました。
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